А никому не встречалась такая проблема: собираешь ураловский редуктор (9-я пара) и когда крышка вставлена на место, т.е. Надета на шпильки до упора но гайками не прихвачена, редуктор крутится нормально. Как только все гайки затянуты - начинает подклинивать при вращении. Половину, треть оборота за кардан проворачивается, а потом клинит. И только с приложением силы дальше. Причем, что интересно, на ребрах картера (которые внутри) прогрызены очень некислые пазы, 5-8мм глубиной. Видать, у старого владельца шестерня каким то макаром стала картер есть, но как это возможно вообще?
Днепр с пробегом. На сайте Авто.ру всегда можно купить Днепр бу. Естественно из урала. Ведь известно же, что угол получается слишком большой, если кардан загибать в центр моста, а так - редуктор относительно двигателя сместится). Есть большое количество-во автомобилей с редуктором смещенным относительно оси.
Руководство по ремонту форд транзит 2007год. Чтобы шестерню настолько перекосило, но она продолжала вращатся?